گیربکس ابزاری است که در بسیاری از صنایع مورد استفاده قرار می گیرد، عمدتاً گیربکس نیرو را از یک ماشین به ماشین دیگر منتقل می کند و نکته اصلی این است که تعداد مواردی که برای تجهیزاتی که می خواهیم از گیربکس استفاده کنیم تعیین کنیم.
در واقع گیربکس نیروی مکانیکی موتور را به دنده یا بالعکس منتقل می کند و به طور کلی در تمامی گیربکس ها نیرو از طریق شفت منتقل می شود.
دنده های مختلفی در یک گیربکس وجود دارد. به طور کلی کوچکترین دنده را پینیون و بزرگترین دنده را دنده می نامند. بسته به سرعت و گشتاور هر دنده می توان به سرعت و گشتاور دنده عقب دست یافت.
گشتاور نیرویی است که به صورت چرخ وارد چرخ دنده می شود، با ترکیب چند دنده در یک گیربکس، نیرو و گشتاور را از یک سمت شفت به سمت دیگر گیربکس منتقل می کند.
به عنوان مثال، اگر دو دنده را در نظر بگیریم، دنده سرعت چرخ بیشتری دارد و در واقع گشتاور کمتری تولید می کند، و دنده مقابل دارای گشتاور بیشتر و سرعت کمتری است، نسبت دنده در واقع نتیجه گرفتن یک نسبت چرخش از هر دو است - دو دنده چرخ دنده ها
گیربکس دارای شفت ورودی است که نیروی ورودی را از موتور به چرخ دنده ها ایجاد می کند. سرعت یا گشتاور خروجی با توجه به ضرایب کاهش یا افزایش گیربکس افزایش یا کاهش می یابد.
از جمله عوامل مهم در انتخاب گیربکس مناسب برای موتور می توان به نوع ماشین در حال کار، دمای محیط کار، شرایط محیطی (گرد و غبار، رطوبت و ...)، نوع اتصال موتور محرک و ... اشاره کرد. . گیربکس و موتور، موقعیت محوری و نوع بار اعمال شده (شعاعی یا محوری).
به طور کلی گیربکس های صنعتی موجود به دو دسته گیربکس های کاهشی و افزایشی تقسیم می شوند.
جهت اطلاع از قیمت گیربکس صنعتی با صنایع گیربکس پولادین پارت تماس بگیرید.
1- دنده کاهنده:
در گیربکس های کوچکتر با توجه به تغییر نسبت سرعت چرخش و مقدار گشتاور، مقدار گشتاور خروجی افزایش و مقدار سرعت کاهش می یابد، این مدل گیربکس سرعت دورانی حاصل را به چرخش تبدیل کرده و برای مشتری ارسال می کند.
2- گیربکس بوستر:
گیربکس های Overdrive با گیربکس های کاهشی متفاوت عمل می کنند. در این گیربکس ها سرعت چرخش خروجی افزایش می یابد و مقدار گشتاور کاهش می یابد.
سانتریفیوژ یکی از کاربردهای اصلی این طراحی گیربکس است. این مدل گیربکس می تواند سرعت بیشتری نسبت به حالت ورودی به کاربران ارائه دهد.
مثلاً اگر کوچکترین دنده سه دور و بزرگترین دنده یک دور بچرخاند به این مجموعه گیربکس با نسبت یک به سه می گویند و به طور کلی از تقسیم تعداد دورها نسبت گیربکس به دست می آید. از چرخ دنده تا پینیون، تا شافتی که با بالاترین سرعت در گیربکس می چرخد، به آن شفت ورودی یا شفت ورودی می گویند و شافتی که وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد، چرخش با سرعت کمتر نامیده می شود. شفت خروجی
به عنوان مثال، اگر یک گیربکس صنعتی دارای دو شفت و شفت اول دارای نسبت یک به سه و شفت دوم دارای نسبت یک به چهار باشد، ضریب تبدیل کل گیربکس ضریب سه به چهار خواهد بود. 1 تا 12 خواهد بود.
یعنی اگر شفت ورودی 12 دور بچرخد شفت خروجی به ازای هر گشتاور یک دور می چرخد ??و سرعت کاهش می یابد.
گشتاور روی یک چرخ دنده برابر است با نیروی ضرب شده در بازوی گشتاور. بازوی گشتاور در واقع فاصله از مرکز دنده تا آخرین نقطه روی دندانه ها است، به این معنی که اگر بازوی گشتاور بلندتر باشد، نیروی مورد نیاز برای چرخاندن دندانه گیربکس بیشتر است.
طبق قانون پایستگی انرژی، اگر گشتاور و قدرت در گیربکس در دنده یک برابر باشد، در نتیجه در دنده دوم قدرت وجود دارد و سرعت کاهش می یابد، به عبارت دیگر به دلیل استحکام. i همیشه، توان ورودی باید برابر با توان خروجی باشد.
در واقع گشتاور دور شفت باید برابر با سرعت شفت خروجی باشد و هر چه سرعت شفت خروجی کمتر باشد گشتاور یا نیروی خروجی در یک سیستم صنعتی بیشتر می شود. گیربکس.
در مورد انواع دنده بیشتر صحبت خواهیم کرد
البته گیربکس جزء مهمی از شرکت است، هر شرکتی با هر کاری به جعبه و دنده نیاز دارد.
